Boeing има големи проблеми
Човек би си помислил, че към този момент нещастната 2024 година на Boeing не може да стане по-лоша. Но в понеделник аероплан 787 Dreamliner падна ненадейно по време на полет, ранявайки десетки пасажери, откакто водач сподели, че краткотрайно е изгубил надзор над самолета.
Пилотът съумя да се възвърне и да приземи самолета безвредно, само че към момента не е ясно какво е предизвикало толкоз фрапантния спад на полета на LATAM от Австралия до Нова Зеландия. LATAM го назова „ техническо събитие “. Boeing сподели, че работи за събиране на повече информация. Но това не е вест, от която управлението на Boeing (или летящата общественост) се нуждае тъкмо в този момент.
Непрекъснатата поредност от неприятни вести за компанията стартира през първия уикенд на годината, когато част от аероплан 737 Max на Alaska Airlines излетя от борда на самолета тъкмо след политане. Предварително федерално следствие разкри, че Boeing евентуално не е сложил болтовете в по този начин наречената запушалка на вратата, която е предопределена да предотврати издуването на частта от самолета.
Този случай докара до краткотрайно прекъсване на употребата на някои самолети 737 Max в народен мащаб, последвано от чувания в Конгреса, закъснение на производството и доставката, голям брой федерални следствия – в това число престъпно следствие – и акции, които изгубиха една четвърт от цената си тази година, намалявайки повече от 40 милиарда $ от пазарната оценка на компанията.
Между правосъдни каузи, евентуални санкции и изгубен бизнес, Boeing може да загуби още милиарди долари от гърмежа.
Но неприятните вести не стопираха дотук. През февруари водачи на 737 Max на United Airlines оповестиха, че контролните органи на полета са блокирали, когато самолетът е кацнал в Нюарк. Националният съвет по сигурност на превоза проверява. Преди две седмици Федералната авиационна администрация означи проблеми с сигурността на оборудването за топене на моделите 737 Max и 787 Dreamliner, което може да докара до загуба на двигателна сила на моторите. FAA позволява на самолетите да продължат да летят и Boeing сподели, че казусът не съставлява непосреден риск за сигурността.
След това, предходната седмица, Boeing получи още неприятни вести: NTSB сподели, че Boeing към момента не е дал документите на компанията, документираща стъпките, подхванати на поточната линия за замяна на тапата на вратата на самолета на Alaska Airlines. Причината на Boeing: тези записи в действителност не съществуват.
А FAA сподели, че проблемите с сигурността и качеството на Boeing се простират оттатък неспособността му да създава документи. Преглеждайки индустриалния развой и стандартите на Boeing, админът на FAA Майк Уитакър сподели в понеделник, че регулаторът е разкрил проблеми с „ в действителност значими “ аспекти на индустриалната и монтажната линия на Boeing.
„ Не бяха единствено проблеми с документите “, сподели Уитакър на конференция. „ Понякога това е редът, по който се прави работата. Понякога това е ръководство на принадлежности. Звучи някак необичайно, само че е в действителност значимо в една фабрика да имате метод за дейно следене на вашите принадлежности, тъй че да разполагате с верния инструмент и да знаете, че не сте го оставили. ”
Boeing съобщи, че работи по няколко от проблемите, разпознати от Уитакър. FAA инструктира производителя на самолета да показа проект за премахване на индустриалните проблеми до края на май.
видео„ Въз основа на одита на FAA, нашите отводи за качество и неотдавнашния отчет на експертната група, ние продължаваме да прилагаме незабавни промени и да създаваме повсеместен проект за деяние за възстановяване на сигурността и качеството и създаване на доверието на нашите клиенти и техните пасажери “, споделиха от Boeing в изказване. „ Ние сме напълно фокусирани върху предприемането на обилни, демонстрирани дейности с бистрота на всяка крачка. “
Акциите на Boeing (BA), които паднаха с 3% в понеделник след новините за ужасяващия полет на LATAM, се намалиха с още 1,5% на предпазарната търговия във вторник. Това е второто най-лошо показване в S&P 500, след единствено Tesla.
Но ужасното начало на Boeing до 2024 година е доста повече от цената на акциите му. Компанията влезе в годината с към този момент засегната известност. Възстановяването на доверието на самолетните компании, регулаторите и пасажерите става все по-трудно с всеки нов случай и неприятно заглавие.
Колин Маккълоу и Грег Уолъс от CNN способстваха за този отчет.
